低能耗高可靠性防除冰LDI-超薄半导体柔性加热层系统适用航空和风机等

低能耗高可靠性防除冰LDI-超薄半导体柔性加热层系统适用航空和风机等飞机是一个借助空气产生的升力飞行的交通工具，积冰会破..

C-130大力神运输机整流罩使用Contego防火涂料降低基材温度防火保护

火灾能引发空难，曾经有一架美国空军带有消防功能的C-130在与南达科他州执行灭火任务时机翼因高温折断坠毁，造成六名机组人..

海洋平台采用氟化物胶膜延缓金属腐蚀的相关资讯

随着海上钻探技术的不断发展，各种海上采油设施在浩瀚的大海中屹立而起。由于海上平台常年处于腐蚀酷烈的海洋环境中，各种腐蚀都..

Contego膨胀型防火涂料在舰船钢结构和舱室的简析

目前欧美、日本及澳大利亚等国都选用了不同类型的防火涂料对其船舶进行了防火保护，由于国内膨胀型防火涂料起步较晚，技术水平相..

静电纺丝纳米纤维增韧膜提升复合材料CAI即冲击后压缩强度实验示例

冲击后压缩强度许用值是复合材料结构设计重最要参数之一，按NASA（或美国先进复合材料供应商协会）试验标准得到的CAI（冲..

拖曳水密线缆使用大连义邦Syscom金属化高分子纤维丝可提升线缆强度、耐弯折、轻量化等机械性能

特种水密轻量化拖曳线缆作为船舶控制及通信的重要组成部分。由于长期在海底的环境下使用，对于线缆的耐用性、抗拉伸，屏蔽的稳定..

纳米树脂增韧膜可提高海洋探测水下滑翔机、鳍、壳体等压力韧性和抗疲劳等用途

水下探测和海洋环境监测，可工作在低温、高压等环境，在一定深度处，滑翔机可不断重复上下爬升进行作业，已经逐渐成为探索蓝色海..

重量仅有150克延展屏蔽金属网用于复合材料轻量化电磁屏蔽特种装备车辆抗（EMI）电磁干扰

复合材料具有比刚强度和耐腐蚀等特性已被广泛用于特种车辆，去掉钢板后可大幅减轻车辆的自重，从而能适应野外的性能和生存能力，..

纳米纤维膜增韧碳纤帆板为下一届奥运会官方指定竞技设备

大连义邦Xantu.Layr纳米纤维膜已被RS:X 作为夹层增韧材料添加在高性能环氧碳纤帆板作为下一届（原计划东京202..

“长五”飞天，“嫦五”奔月

11月24日，凌晨4时30分，探月工程长征五号运载火箭发射成功.....

环氧树脂基碳纤维复合材料结构件对冲击损伤的敏感性和韧性提升一直是国内外关注的课题

2000 年以后世界先进军机上复合材料的用量占全机结构重量的20%~50%不等，但（CFRP）复合材料的面外性能较低，特..

FluoroGrip氟聚合物等离子胶膜比对传统涂料和内衬更适合严重腐蚀或高温环境基材表面

与传统增强涂层和高性能内衬相比，大连义邦的FluoroGrip氟聚合物等离子胶膜以较低的成本，更简单的安装方式.....

航空碳纤维复合材料怎样解决环氧树脂基复合材料韧性问题并提升CAI值？

环氧树脂基复合材料因具有比强度高、比模量大、可设计、耐疲劳、可修复等优点而应用于航空产品结构件上,但其缺陷是脆性大、韧性..

新一代防雷击涂料对比传统防雷击措施运维简便节约后期维护成本

闪电是不可预测的自然事件，传统防雷击方式是通过金属网固化在风电叶片结构内实现的。金属网一旦受损很可能需要更换，如叶片受损..

轻型镀金属纤维丝在航天稳相同轴线缆应用减重并提高线缆传输稳定性

稳相同轴电缆是相位特性保持稳定不变的特种同轴电缆，在相位敏感的电子系统或装置上有着广泛的应用。当电缆承受反复弯曲、振动、..

防渗剂高温遮蔽泥浆在镍基合金气相沉积工艺中应用介绍

航空发动机都在追求超高速、大升限、长航时、远航程等要求，随之而来的航空发动机内部工作温度也越来越高。为了使航空发动机在高..

微电子半导体及高纯液晶材料制备及耐腐蚀过滤芯材料介绍

在过滤半导体制造用的刻蚀液、剥离液以及液晶电视用的液晶原料时，对滤芯的耐腐蚀及溶出物的要求非常严格，由于全氟滤芯耐腐蚀及..

全氟微孔滤膜和微孔滤膜折叠过滤器完整性测试简介

微孔滤膜和微孔滤膜折叠过滤器完整性是过滤器生产和使用中的关键问题，也是过滤器质量控制的核心问题，过滤器的完整性检测主要有..

轻量化电磁屏蔽材料针孔网在雷达天线罩屏蔽和电磁防护应用方向介绍

雷达天线罩它作用也关乎到雷达的日常维护和正常运转。是保护内部天线和通讯系统免受雷击、冰霜、雨蚀、静电、高温等恶劣环境破坏..

创新性隐形技术吸波材料面世—Haydale功能化石墨烯导电增强填料

每隔一段时间，就会有新的科学突破改变世界，据英国Haydale公司披露的一项信息中表示，目前Haydale公司研发的一种..