大连义邦最新引进的UN-UV耐酸遮蔽涂料，采用光固化胶粘剂技术，最短可在几秒内与紫外光光源固化，大大提高航空发动机气孔和榫头批量酸洗维护（返修）工作效率。

为了增加叶片的抗腐蚀性与抗高温氧化性，航空发动机压气机叶片表面会增加渗铝层以及硅酸盐涂层。装配好后对叶片进行油封处理，叶片表面沾满油污。服役后，叶片表面油污受热，油污转化为碳黑(积碳)。在恶劣工作条件下，尽管叶片表面有渗铝层与硅酸盐涂层保护，仍有些部位还是发生了锈蚀。修理时，需把叶片表面清洗干净。清洗时要求尽可能不破坏表面的渗铝层与硅酸盐涂层。去除锈蚀，需用酸性物质，而酸性物质又有可能对叶片内腔产生腐蚀影响，因此在清洗时需要对叶片内腔进行有效的遮蔽保持，以防止酸液进入内腔影响叶片返修效果。

而在酸洗过程中，发动机叶片内腔的防护只要集中在两个部位：叶身的气孔和榫头部位。UN-UV耐酸遮蔽涂料专为航空发动机叶片气孔和榫头部位，开发出可加快施工进度的耐酸遮蔽涂料，气孔防护可采用半自动点胶机实现机械化操作，可轻松完成气孔点涂遮蔽。此类遮蔽涂料有良好的附着力，可以通过500摄氏度左右的焚化即可实现完全清除且无残留物，是一款针对高温镍基合金耐酸遮蔽防护工艺的最佳解决方案之一。

UN耐酸遮蔽涂料可承受各种酸性环境，及短时碱性环境，如盐酸、硝酸、乙酸、磷酸、氢氟酸、氢氧化钠等其他各类化学物质。

通过这种高效率的遮蔽涂料为航空发动机、航空及航天部件表面处理，提供专业的整体耐酸遮蔽解决方案，并表现出优良的遮蔽效果。

UN-UV耐酸遮蔽涂料有多种应用方式，可点涂、喷涂、涂刷、浸蘸，多种应用设备可选。

核心产品优势

●可与工艺连续作业，固化只需几秒；

●覆着力强，无溶剂，可单涂层应用；

●易于涂抹和去除，完全贴合遮蔽部件；

●优良遮蔽性能，去除后表面无残留。

UN-UV耐酸遮蔽涂料适用温度范围最高可达145℃，最低为零下45℃，可满足大部分苛刻工业的表面处理环境，在提高生产效率的同时具备出色的遮蔽效果，目前已经在国内航空发动机、航空及航天行业陆续开展验证和使用。

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